Comeback Mika stapt zijn garage binnen, terwijl zijn crew hem twijfelachtig aankijkt. Hij ziet er nog niet helemaal hetzelfde uit, maar zodra hij in de cockpit klimt en wegrijdt, gebeurt het. "Absoluut fantastisch, absoluut geweldig, wauw, dit is prachtig!", denkt hij bij zichzelf. Zonder aarzeling trapt Mika het gaspedaal in. Toch is er één gedachte die hij niet van zich af kan zetten. "Wat als er iets kapot gaat? Dan knal ik tegen die muur! Denk daar niet aan, vertrouw op de auto en het team." Häkkinen is meteen razendsnel. Het fysieke aspect blijkt echter cruciaal. Het kost gewoon tijd om weer in topvorm te komen. Na het comebackjaar volgt 1997, met zijn eerste poleposition en de race in Jerez. Na beslissende momenten haalt hij de aankomende kampioen Jacques Villeneuve in de laatste ronde in en wint eindelijk zijn eerste GRAND PRIX!
Alles is mogelijk McLaren presteert goed, motorpartner Mercedes verbetert en Mika heeft een positief gevoel. Zo begint 1998. Hij wint de eerste twee races, evenals de intense GRAND PRIX VAN MONACO, die wordt beschouwd als zijn favoriete overwinning ooit. Ferrari is echter sterk met Michael Schumacher, die hem op de hielen zit; beiden zegevieren zes keer en met nog twee races te gaan staan ze gelijk in punten. Op de Nürburgring start Schumacher vanaf P1 en zijn teamgenoot Eddie Irvine fungeert als buffer tussen de twee rivalen. Maar Häkkinen is razendsnel, maakt zijn pitstop later en komt als eerste terug op de baan. De Duitser geeft niet op. Uiteindelijk weet Mika een voorsprong van zes seconden op te bouwen en hij vertrekt met een voorsprong van vier punten naar Japan. Daar pakt Schumacher poleposition, correct? Op de startgrid slaat zijn Ferrari af en hij moet als laatste starten. Zo neemt Häkkinen direct de leiding. Na een spectaculaire race ligt Schumacher halverwege de race al derde, weliswaar een halve minuut achter de McLaren aan kop. Een lekke band in de Ferrari maakt uiteindelijk een einde aan alle resterende hoop, en de Vliegende Fin passeert als eerste de finishlijn. Titel nummer één!
Hoogtepunten, dieptepunten, glorie 1999 begint turbulent. Volgens zijn uitvalbeurt in Melbourne crasht Mika, die aan kop lag, in Imola. Tegen de tijd van de race op Silverstone heeft Häkkinen zich teruggevochten in het klassement en staat hij voor Schumacher. Laatstgenoemde breekt zijn been in de openingsronde van de BRITSE GRAND PRIX. Irvine verkleint nu de achterstand, terwijl Mika nog drie keer uitvalt, zoals in Monza waar hij ook aan kop lag. Deze keer staan ze gelijk in punten met nog drie races te gaan. Opnieuw op de Nürburgring, na een op zijn zachtst gezegd chaotische race, scoort Häkkinen twee punten meer dan Irvine. Vervolgens keert Schumacher terug in Maleisië en helpt zijn Ferrari-collega aan de overwinning. Voor het tweede jaar op rij wordt de titel in Japan beslist. Mika rijdt een foutloze race, wint en herovert de zes punten die hij had verloren. Mika Häkkinen is tweevoudig FORMULE 1 WERELDKAMPIOEN!
