Ogni giorno ha rappresentato una nuova sfida per tutti: Lead, STAFF e team. Ecco solo alcuni dei momenti salienti notevoli:
I maestros della dinamica?
AMZ Racing ha vinto le ultime tre edizioni del FSCH. Le aspettative esterne sono altissime e il team è concentrato come dei campioni. Le ispezioni vengono superate rapidamente e si arriva in finale per ogni disciplina statica. Quasi una routine, ma non lo è affatto. In queste tre edizioni, la ENGINEERING DESIGN conquista il primo posto e i COST AND MANUFACTURING il secondo. Caricati di energia per affrontare la Dynamic Area, il team inanella una serie di prestazioni eccellenti. La loro vettura, nera, gareggia anche nella Driverless Cup. Margini ristretti decidono il podio e alla fine la squadra svizzera si impone in tutte e quattro le categorie. Il terzo giorno di gara, l'ENDURANCE chiude definitivamente la competizione. I detriti in pista possono interrompere la gara, ma alla fine, il primo posto è loro, in pista... Durante l'ispezione post-gara, viene rilevata una perdita di liquido dei freni, il che è contro il regolamento. Ne consegue una naturale squalifica e la protesta viene infine respinta. Non ottenere questo risultato non garantisce un posto sul podio OVERALL. Ma... DV SKIPDAD P1, SKIDPAD P1, DV ACCELERATION P1, ACCELERATION P1 e AUTOCROSS P1 sono semplicemente una testimonianza di eccellenza. Vincere è una motivazione, ma è il forte spirito di squadra, che li spinge a competere...
Sfidare le Alpi
L'Università di Auckland segna il suo ritorno alle competizioni internazionali dopo 20 anni, debuttando in Svizzera. La montagna da scalare si presenta però alta fin dall'inizio. Inizialmente arrivati con soli quattro membri del team, diventa un'incognita se la macchina riuscirà a superare il confine. Il giorno successivo, la squadra è pronta: uomini e macchina sono lì. Eppure, i problemi elettrici sembrano avere la meglio su tutto. Senza arrendersi, i kiwi si dimostrano uniti e superano tutte le ispezioni preliminari poco prima dell'AUTOCROSS, seppur con soli 30 minuti di ricarica della batteria. Nonostante ciò, dopo due intoppi, finalmente la bandiera a scacchi è in vista. Il verdetto, tuttavia, è di squalifica. Non sono disponibili dati registrati dal data logger, e ciò è contrario alle normative. L'ENDURANCE inizia meglio. Tempi sul giro costanti sono un segnale positivo, soprattutto considerando che non sono stati effettuati test in Europa. A due giri dalla fine, un meritato traguardo è a portata di mano... Poi, i problemi tornano a farsi sentire e il pilota inizia a rallentare per portare la vettura al traguardo. All'inizio dell'ultimo giro, improvvisamente il veicolo procede a passo d'uomo. I battiti del cuore aumentano e poi... felicità e sollievo. Il completamento della prova di endurance è il risultato di duro lavoro e tenacia. Anche in questo caso, dopo l'ispezione finale, viene annunciata la squalifica, questa volta per un'infrazione tecnica. La difficile campagna si conclude infine con un lieto fine. Durante l'ENDURANCE, la vettura numero E47 ha urtato un cono, che è rimasto incastrato sulla macchina per 5 giri! Questo ha portato al simpatico "CLEANUP CREW AWARD". Inoltre, le lezioni apprese e gli scambi avuti hanno arricchito il UNI Auckland FSAE Team, che porta il logo della Bruce McLaren Motor Racing e cerca di trasformare la propria grinta in nuovi successi...
Emozioni da meteo olandese
La grande storia della Formula Student Switzerland 2026 è senza dubbio il Formula Student Team Delft. Gli olandesi, detentori di diversi record, arrivano per il loro debutto nella FSCH. Tutto procede liscio, le ispezioni vengono superate passo dopo passo, solo il loro camion che non riesce a passare attraverso il tunnel e un blackout ai box sembrano essere gli unici piccoli inconvenienti. C'è, tuttavia, un deficit significativo. Solo due ruote motrici sono state montate con successo, mentre gli avversari sfrecciano con le 4WD. Quindi, lo SKIDPAD è competitivo, ma non per il podio. L'ACCELERATION porta un nuovo problema, con conseguente assenza di punti. Poi, dopo alcune riparazioni, anche l'AUTOCROSS non dà i risultati sperati. Peggio ancora, segue una squalifica. Gli animi sono silenziosi, eppure le discipline statiche hanno già dato vita a due finali, i cui risultati sarebbero stati pubblicati tra poche ore... BUSINESS PLAN PRESENTATION P1! La gioia è pura e travolgente. Ma nulla è ancora finito. ENDURANCE, l'evento più impegnativo, è favorevole alle prestazioni il giorno successivo, tuttavia... i livelli di energia oscillano costantemente e ogni singolo istante può cambiare l'intera gara. Alla fine, la DUT26 taglia il traguardo con successo, registrando il terzo tempo più veloce, e durante l'ispezione post-gara... viene squalificata. Si presume una perdita di liquido dei freni, ma in realtà si tratta di grasso. Pertanto, non può essere applicata alcuna penalità, poiché questa particolare circostanza non interferisce con il regolamento. Entrando nell'Award Ceremony, l'emozione, l'adrenalina e l'atmosfera aumentano. ENGINEERING DESIGN P3, ENDURANCE P2 ed EFFICIENCY P1, tutto per il team che ha vissuto un'esperienza di gara incredibilmente impegnativa, seguita dalla loro determinazione a raggiungere il massimo. La rimonta culmina con il secondo posto OVERALL nella MAIN CLASS e un fantastico afterparty, celebrato con grande entusiasmo...