Elke dag bracht een nieuwe uitdaging voor iedereen: de Lead, de STAFF en de teams. Dit zijn just enkele opmerkelijke hoogtepunten:
De dynamische maestros?
AMZ Racing heeft de afgelopen drie edities van FSCH gewonnen. De verwachtingen van buitenaf zijn hooggespannen, en het team is geconcentreerd als kampioenen. De keuringen worden snel doorstaan en de finales worden bereikt voor elke statische discipline. Als een routine, wat het absoluut niet is. In die drie evenementen behaalde ENGINEERING DESIGN de eerste plaats en COST AND MANUFACTURING de tweede. Positief ingesteld op de Dynamic Area, zet het team de ene na de andere topprestatie neer. Hun auto, nera, doet ook mee aan de Driverless Cup. De podiumplaatsen worden beslist door kleine verschillen en uiteindelijk komt het Zwitserse team als winnaar uit de bus in alle vier de categorieën. Op racedag 3 beslist de ENDURANCE de wedstrijd. Brokstukken op de baan kunnen de race verstoren, maar uiteindelijk is P1 voor hen, op de baan... Bij de post-inspectie wordt lekkende remvloeistof gevonden, wat tegen de regels is. Een diskwalificatie volgt als natuurlijke consequentie en het protest wordt uiteindelijk afgewezen. Het mislopen van dit resultaat levert geen podiumplaats in het OVERALL klassement op. Maar... DV SKIPDAD P1, SKIDPAD P1, DV ACCELERATION P1, ACCELERATION P1 en AUTOCROSS P1 zijn simpelweg een bewijs van uitmuntendheid. Winnen is motiverend, maar hun hechte groep van meer dan zestig leden drijft hun competitieve geest voort...
De Alpen uitdagen
De Universiteit van Auckland maakt na 20 jaar haar terugkeer naar internationale wedstrijden met een debuut in Zwitserland. De berg is echter vanaf het begin hoog te beklimmen. Aanvankelijk arriveert het team met slechts vier leden, waardoor het spannend wordt of de auto de grens wel zal passeren. De volgende dag is het team er klaar voor: man en machine zijn er. Toch lijken elektrische problemen alles te verstoren. De Kiwis gaven niet op en slaagden erin alle pre-inspecties perfect uit te voeren vlak voor de AUTOCROSS, maar konden slechts 30 minuten acculaden.. Na twee haperingen kwam de finishvlag eindelijk in zicht. Het oordeel luidde echter een diskwalificatie. Er waren geen dataloggergegevens beschikbaar, wat in strijd was met de reglementen. De endurance-race begon beter. Constante rondetijden waren een positief teken, vooral omdat er in Europa geen tests waren uitgevoerd. Met nog twee ronden te gaan leek een welverdiend resultaat binnen handbereik... Maar toen sloegen de problemen weer toe en de coureur begon vaart te minderen om de auto veilig over de finish te krijgen. Bij aanvang van de laatste ronde kroop de auto letterlijk over het circuit. De hartslag steeg en toen... geluk en opluchting. Het voltooien van de ENDURANCE was een teken van hard werken en doorzettingsvermogen. Ook nu werd er na de post-inspectie een diskwalificatie uitgesproken, ditmaal vanwege een technische overtreding. De uitdagende campagne kende uiteindelijk een mooie afloop. Tijdens de ENDURANCE raakte auto nummer E47 een pion, die maar liefst 5 ronden lang aan de auto bleef vastzitten! Dit leverde de ludieke "CLEANUP CREW AWARD" op. De lessen die hieruit zijn getrokken en de uitwisselingen die hebben plaatsgevonden, hebben het UNI Auckland FSAE Team, dat het logo van Bruce McLaren Motor Racing draagt, verrijkt en hen ertoe aangezet hun doorzettingsvermogen om te zetten in nieuwe successen...
Nederlands-weer-emoties
Het grote verhaal van FS Zwitserland 2026 is ongetwijfeld Formula Student Team Delft. De recordbrekende Nederlanders arriveren voor hun FSCH-debuut. Alles verloopt soepel, de inspecties worden stap voor stap doorstaan, alleen hun vrachtwagen die niet door de tunnel komt en een stroomstoring in de pitstraat lijken de kleine ongemakken. Er is echter een aanzienlijk tekort. Alleen twee aangedreven wielen konden succesvol worden gemonteerd, terwijl de tegenstanders met vierwielaandrijving voorbij razen. De SKIDPAD is dus competitief, maar niet voor een podiumplaats. De ACCELERATION levert een nieuw probleem op, met als resultaat geen punten. Na enkele reparaties levert de AUTOCROSS ook niets op. Sterker nog, een diskwalificatie volgt. De gemoederen zijn bedaard, maar de statische disciplines hebben al twee finales opgeleverd, waarvan de uitslagen over een paar uur bekend zullen worden... BUSINESS PLAN PRESENTATION P1! Pure vreugde barst los. Maar niets is al voorbij. ENDURANCE, het meest veeleisende onderdeel, is de volgende dag prestatievriendelijker, maar... de energieniveaus schommelen constant en elk moment kan de hele race veranderen. Uiteindelijk passeert de DUT26 de finishlijn met de derde snelste tijd, maar tijdens de nacontrole... wordt hij gediskwalificeerd. Er wordt vastgesteld dat er remvloeistof lekt, maar het blijkt vet te zijn. Er kan dus geen straf worden opgelegd, aangezien deze specifieke omstandigheid niet in strijd is met het reglement. Bij het betreden van de prijsuitreiking lopen de spanning, adrenaline en sfeer op. ENGINEERING DESIGN P3, ENDURANCE P2 en EFFICIENCY P1, allemaal voor het team dat een ongelooflijk uitdagende race-ervaring heeft gehad, gevolgd door hun vastberadenheid om het beste te bereiken. De ommekeer wordt bekroond met een OVERALL P2 in de MAIN CLASS, en een fantastische, feestelijke afterparty...