Überall
Der Erfolg eines Teams basiert auf den Menschen dahinter, die es aufbauen und zum Ruhm führen. Roger Penske hat dies mehr als einmal bewiesen. Als ehemaliger Rennfahrer setze er Mark Donohue 1967 erstmals für sein Team ein. In einem Chevrolet Camaro gewann er die beiden darauffolgenden Meisterschaften. Parallel dazu stieg das Team auch in den Formelsport ein und feierte schnell Erfolge. Donohue errang zunächst den Sieg beim POCONO 500, dann beim INDY 500. 1974 gab das Team, hierfür mit Sitz in Grossbritannien, mit seinem Fahrer sein Debüt in der FORMEL 1. Einem unauffälligen Start folgte tragischerweise der tödliche Unfall von Mark Donohue beim GROSSEN PREIS VON ÖSTERREICH 1975. John Watson wurde verpflichtet, für Penske zu fahren, und gewann ein Jahr später auf derselben Strecke den einzigen GROSSEN PREIS von Penske Racing. Der Verlust des Hauptsponsors verhinderte eine Fortsetzung des Projekts. Jedoch hatte sich das Team in anderen Rennserien wie Can-Am etabliert, wo es den überaus schnellen Porsche 917 mitentwickelte. Anschliessend gründete Penske 1978 zusammen mit anderen Teambesitzern die CART-Serie, aus der später die INDYCAR hervorging.
Die grössten Erfolge
Die Debütsaison endete mit Rick Mears' Titelgewinn. Penske gewann in den 80er-Jahren fünf weitere Meisterschaften, jedoch keine in den frühen 90er-Jahren. Die CART-Saison 1994 war geprägt von der Dominanz des Teams. Al Unser Jr., Emerson Fittipaldi und Paul Tracy sassen am Steuer des bahnbrechenden PC-23. Von 16 Rennen gewannen sie alle bis auf vier und holten zehn Pole-Positions. Diese Ergebnisse konnten nur in den Plätzen 1, 2 und 3 der Meisterschaft umgesetzt werden – ein Kunststück, das nur Penske gelang. Doch darauf folgte ein starker Abstieg. Bereits beim INDY 500 1995 traten Unser Jr. und Fittipaldi mit vier verschiedenen Autos in der Qualifikation an und scheiterten. Mit den Reynard-Chassis kehrte Penske 2000 mit Gil de Ferran an die Spitze zurück. Der Brasilianer gewann zwei Titel in Folge, und als das Team die CART-Serie verliess, um in der IRL anzutreten, verpasste er nur knapp einen dritten Titel, da sein Teamkollege Hélio Castroneves Dritter wurde. Dieser fuhr schliesslich 21 Saisons lang für Penske – eine bis heute unerreichte Leistung. In der Serie gewann Penske bisher 248 Rennen, 17 Fahrermeisterschaften und 20 INDY 500-Ausgaben.
Rennfahren, gewinnen, wiederholen
NASCAR und IMSA sind die beiden anderen Rennserien, in denen Penske aktuell antritt. In der NASCAR holte das Team fünf Titel, und kurioserweise erzielte Joey Logano, Gewinner von drei CUP SERIES, in allen drei Jahren exakt 5040 Punkte. Sportwagen und Supercars haben sich als erfolgreiche Rennserien erwiesen und sind es nach wie vor – mit bisher sieben Titeln. Das prestigeträchtigste Langstreckenrennen, die 24 Stunden von Le Mans, brachte dem amerikanischen Team jedoch noch nicht die begehrte Krone ein. Nach fünf Teilnahmen (allerdings ohne Penske-Chassis) wartet das Team weiterhin auf die begehrte Siegertrophäe. In der INDYCAR, wo Roger Penske mit seinem Team die grössten Erfolge feierte, landete ein Penske-Fahrer unter den ersten Drei der Gesamtwertung. 2016 wiederholten sie diesen Dreifachsieg mit Simon Pagenaud, Will Power und Castroneves. Penske ist in die Renngeschichte eingegangen und gewinnt Rennen um Rennen...