Ovunque
Tutto il successo di una squadra deriva dalle persone che la compongono, che la fondano e la guidano verso la gloria. Roger Penske lo ha fatto più di una volta. Ex pilota automobilistico, nel 1967 ingaggiò Mark Donohue per la sua scuderia, a bordo di una Chevrolet Camaro, e vinse i due campionati successivi. Nel frattempo, la squadra si dedicò anche alle corse a ruote scoperte, ottenendo subito un grande successo. Donohue conquistò prima la vittoria alla POCONO 500, poi alla 500 MIGILIA DI INDIANAPOLIS. Successivamente, nel 1974, con sede nel Regno Unito, il team debuttò in FORMULA 1 con il suo pilota titolare. Purtroppo, a un inizio promettente seguì il tragico incidente mortale di Mark Donohue al GRAND PREMIO D'AUSTRIA del 1975. John Watson fu chiamato a correre per Penske e un anno dopo, sullo stesso circuito, vinse l'unico GRAN PREMIO della Penske Racing. La perdita dello sponsor principale non permise però di proseguire l'attività. Tuttavia, il team era saldamente affermato in altre serie, come la Can-Am, dove sviluppò insieme con la Porsche la velocissima 917. Poi, insieme ad altri proprietari di team, Penske fondò la CART nel 1978, che in seguito si fuse con la INDYCAR.
I maggiori successi
La stagione d'esordio si concluse con il titolo di Rick Mears. Penske vinse altri cinque campionati negli anni '80, ma nessuno all'inizio degli anni '90. Durante la stagione CART del 1994, la parola dominio descrisse i risultati ottenuti da Penske. Al Unser Jr., Emerson Fittipaldi e Paul Tracy erano al volante dell'innovativa PC-23. Su 16 gare, ne vinsero tutte tranne quattro e conquistarono dieci pole position. In una competizione imprevedibile, questi risultati si tradussero in una tripletta in campionato, l'unica squadra a riuscirci. Eppure, a questo successo seguì un netto declino. Già alla 500 MIGLIA DI INDIANAPOLIS del 1995, Unser Jr. e Fittipaldi si presentarono alle qualifiche con quattro vetture diverse, fallendo l'obiettivo. Con i telai Reynard nel 2000, Penske tornò al vertice con Gil de Ferran. Il brasiliano vinse due titoli consecutivi e, quando il team lasciò la CART per competere in IRL, sfiorò la conquista di un terzo titolo, con il suo compagno di squadra Hélio Castroneves che arrivò terzo. Il connazionale divenne poi un pilota Penske per 21 stagioni, un'impresa ancora ineguagliata. Nella serie, Penske ha vinto 248 gare fino ad oggi, oltre a 17 campionati piloti e 20 edizioni della 500 MIGLIA DI INDIANAPOLIS.
Correre, vincere, ripetere
NASCAR e IMSA sono le altre due competizioni in cui Penske è attualmente impegnata. In NASCAR, ha conquistato cinque titoli e, curiosamente, Joey Logano, vincitore di tre CUP SERIES, ha totalizzato esattamente 5040 punti durante tutti e tre gli anni. Le categorie Sportscar e Supercar si sono dimostrate, e continuano a essere, terreno di successo, con sette titoli conquistati fino ad oggi. La più grande gara di durata, la 24 Ore di Le Mans, tuttavia, non ha ancora portato l'ambito trofeo. Dopo cinque partecipazioni (ma senza alcun telaio Penske) il team americano non è ancora riuscito a sollevare l'imponente trofeo. In INDYCAR, dove Roger Penske ha raggiunto la massima gloria con il suo team, un pilota Penske ha concluso la stagione tra i primi tre dal 2005. Nel 2016 hanno replicato una tripletta con Simon Pagenaud, Will Power e Castroneves. Penske è entrata nella storia delle corse automobilistiche e continua a vincere gara dopo gara...