Leistung wird elektrifiziert
Seit 2014 findet die vollelektrische FORMEL E statt und bietet von Beginn an packende Action. Beim Premierenrennen kollidierte Nick Heidfeld kurz vor der letzten Kurve dramatisch mit Nicolas Prost, der in Führung lag, was zu einem Unfall mit einem abgehobenen Fahrzeug führte. Beide blieben unverletzt, doch dieser Unfall ebnete Lucas Di Grassi den Weg zum Sieg. Der Brasilianer war von Anfang an eine Schlüsselfigur in der Entwicklung des Sports. Sein Beitrag als Testfahrer markierte den Beginn einer neuen Ära im Motorsport. Die Serie zeichnete sich sofort durch ihre abwechslungsreichen Bedingungen und die Vielfalt der Rennsieger aus. Tatsächlich sind aufeinanderfolgende Siege eine Seltenheit, und nur zwei Fahrer haben drei Rennen in Folge gewinnen können. Dieses Muster gilt auch für die Meisterschaftstitel. Bisher gelang es lediglich Jean-Éric Vergne, den Titel zweimal hintereinander zu holen. Die Liste der erfolgreichsten Fahrer wird aktuell von Mitch Evans angeführt, der aktuell die Fahrerwertung dieses Jahres anführt.
Wer wird das Ziel erreichen?
Der Valencia E-Prix 2021 bot die Bühne für eine bizarre Schlussrunde. Der dritte Lauf der Saison fand auf einem permanenten Rennkurs statt – eine Premiere für den Sport. Im ersten Rennen, auf nasser Strecke, startete der amtierende Weltmeister António Félix da Costa von der Pole-Position und verteidigte die Führung souverän, bis fünf Minuten vor dem Fallen der Zielflagge das letzte Safety-Car auf die Strecke kam. Unfälle hatten bereits mehrere Fahrer nacheinander aus dem Rennen geworfen, doch dann traf etwas anderes acht Fahrzeuge auf einmal. Laut Reglement wird nach Ende der Safety-Car-Phase die Energie reduziert. Kein Problem, solange dies unter Kontrolle bleibt. Was dann geschah: Da Costa überquerte die Ziellinie mit noch neun Sekunden auf der Uhr, also verblieben noch zwei Runden. Doch die Energiereduzierung traf die Hälfte der Teams völlig unvorbereitet, und keines von ihnen schaffte es, die Runde noch zu beenden. Nyck de Vries und sein Mercedes-Team hatten alles richtig berechnet und hatten keine Probleme. Bis auf wenige Ausnahmen fuhren alle anderen Autos ins Ziel, doch die Geschichte war damit noch nicht zu Ende.
Geschichte und Gegenwart
Die Energiereduzierungen verringerten lediglich die zulässige Energiemenge, eliminierten sie aber nicht physisch. Fünf Fahrer überschritten das Limit und wurden disqualifiziert, darunter auch da Costa, der seinen Safety-Car-Restart möglicherweise um den nötigen Zeitraum verzögert hätte können. De Vries gewann vor Nico Müller und Stoffel Vandoorne im Mercedes. Die Saison 2020/21 stellte zudem drei neue Rekorde auf: Erstens erzielte der Weltmeister Nyck de Vries weniger als 100 Punkte in der gesamten Saison. Zweitens konnten vor dem letzten Rennen des abschliessenden E-Prix noch 13 Fahrer den Titel erringen! Und schliesslich standen 20 von 24 Teilnehmern im Laufe des Jahres auf dem Podium. Bemerkenswerte Statistiken beschreiben einen Wettbewerb, der, obwohl er noch nicht jede Sekunde auf der Strecke ausreizte, wuchs und sich als Spitzenklasse im Motorsport etablierte.