BLACK JACK - DE UNIEKE KROON
Rijden voor een privéteam was gebruikelijk in het eerste decennium van de FORMULE 1. Soms reed meer dan de helft van de coureurs in auto's die ze van constructeurs hadden gekocht. Er bestonden ook privéteams die niet naar de coureur, maar naar de teammanager waren vernoemd. Toen, in 1962, begon een historische uitdager vorm te krijgen.
Alles begon dankzij Sir Jack Brabham. De in Sydney geboren man had een technische achtergrond en werkte als monteur, maar hij had nooit een carrière in de autosport nagestreefd. Begin twintig begon Brabham met het bouwen van een raceauto voor een collega-coureur, die hem uiteindelijk aanmoedigde om ook te gaan racen. Hij volgde dit advies op, nog steeds zonder de intentie om professioneel coureur te worden, en won kampioenschappen in Australië en Nieuw-Zeeland. Dit trok de aandacht van Cooper. Brabham vloog in 1955 naar Groot-Brittannië en in de aangeboden Cooper kwalificeerde hij zich als laatste en viel hij uit tijdens zijn eerste GRAND PRIX. Een jaar later bleef het resultaat hetzelfde achter het stuur van een Maserati. De volledige seizoenen van 1957 en 1958, terug bij Cooper, resulteerden in slechts één puntenfinish. Een paar tegenslagen kostten hem een paar successen, maar al met al waren de gebeurtenissen een teleurstellende reeks.
Tijdens zijn carrière in het buitenland kreeg Brabham, vanwege zijn donkere haar en soms intimiderende stilte, al snel de bijnaam 'Black Jack'. In 1959 en 1960 zette hij alles op alles voor de overwinning. Hij won de openingsrace van het seizoen, behaalde twee podiumplaatsen, een nieuwe overwinning en een derde plaats in Monza, wat leidde tot zijn eerste WERELDTITEL. Vijf opeenvolgende overwinningen in het volgende seizoen bezegelden de titel voor Brabham, die nu tweevoudig kampioen was. In 1962 richtte hij samen met Ron Tauranac de BRABHAM RACING ORGANISATION op en racete hij als coureur-constructeur in de FORMULE 1. Aanvankelijk leek er echter een nieuwe crisis aan te komen. Vijf jaar lang geen overwinningen, zijn teamgenoot die hem constant overtrof en overwoog te stoppen.
In 1966 maakte de 40-jarige 'Black Jack' een comeback. Vier opeenvolgende overwinningen en in totaal 43 punten maakten Jack Brabham de enige coureur die een WERELDKAMPIOENSCHAP won met een auto van zijn eigen bouwer. Samen met Bruce McLaren en Dan Guerney behoort Brabham ook tot de weinigen die een FORMULE 1-race wonnen in hun eigen auto. Het Brabham-team behaalde in 1967 hun tweede en laatste dubbele titel, met Denny Hulme als coureur. In 1981 en 1983 zegevierde Nelson Piquet in de titelstrijd, maar uiteindelijk, na het uitblijven van resultaten, stopte het team in 1992 met de sport. 'Black Jack' verliet het team in 1970, trok zich terug uit de FORMULE 1, richtte samen met anderen het motorenbedrijf JUDD op en bleef jarenlang racen.