LIVRÉES DU MOTORSPORT ICONIQUES
Les couleurs amplifient les émotions. Dès les débuts du championnat, les voitures arboraient des livrées spécifiques. Rouge pour l'Italie, vert pour la Grande-Bretagne, bleu pour la France et argent pour l'Allemagne, pour ne citer que les plus emblématiques. En réalité, chaque nationalité était associée à une couleur. Initialement, celle-ci était liée au pilote, puis au constructeur. En 1968, l'arrivée des sponsors révolutionne l'art des livrées de course. Auparavant, les équipes se contentaient d'apposer les logos de leurs partenaires automobiles sur leur châssis. L'écurie Gunston soutient le pilote rhodésien John Love, qui arbore ce nom sur sa monoplace. Lors de l'épreuve suivante, Lotus opte pour une combinaison de rouge, d'or et de blanc, symbolisant la feuille d'or. Deux ans plus tard, la première livrée iconique voit le jour : la John Player Special-Lotus noire et or. McLaren s'associe ensuite à Marlboro, qui devient le sponsor principal de l'écurie pour vingt-trois saisons, le partenariat le plus long de l'histoire de la Formule 1.
Dans les années 1970, les coûts de maintien en Formule 1 augmentent, tant pour les constructeurs que pour les promoteurs de circuits. Par conséquent, de nouveaux contrats ont marqué l'apparition de la plupart des voitures et l'industrie du tabac s'est révélée essentielle pour assurer la pérennité du sport automobile durant cette période. Les couleurs traditionnelles perdurent grâce à Ferrari, Ligier et BRM. Cependant, les sponsors principaux continuent d'influencer les livrées. En 2009, seul le rosso corsa est encore populaire, mais un an plus tard, Mercedes fait son retour sur la grille, arborant son argent traditionnel. En 2017, McLaren renoue partiellement avec l'orange, couleur utilisée avant la signature de son premier contrat. À partir de 2018, l'écurie arbore le papaye, couleur avec laquelle son fondateur, Bruce McLaren, a décroché la première de nombreuses victoires pour l'équipe basée à Woking. En 2021, Alpine et Aston Martin, les nouvelles écuries, renouent avec le bleu et le British racing green, reflétant ainsi leur héritage en sport automobile.
Choisir la livrée la plus emblématique, spectaculaire et marquante est quasiment impossible, surtout avec les créations uniques et tendance d'aujourd'hui. Néanmoins, l'esthétique de certaines équipes se distingue à travers les époques et reste immédiatement reconnaissable. Ferrari, McLaren, Lotus et Red Bull Racing. Chacune est unique. Cette dernière a conservé son logo au taureau, seules quelques nuances de bleu variant. McLaren et Lotus, avec leurs sponsors respectifs, sont intemporelles. Enfin, la Scuderia en rouge écarlate. Si les variations de teintes ont été fréquentes, le glorieux constructeur est toujours resté fidèle à son identité. Fait notoire, des Ferrari non rouges ont participé à plusieurs GRANDS PRIX, mais sous licence… NART (North American Racing Team). En raison de difficultés en compétition prototype, Enzo Ferrari, alias « Il Drake », ne put temporairement pas engager les voitures sous son nom. C'est donc au volant d'une Ferrari bleu et blanc, pilotée par l'autre écurie italienne, que John Surtees remporta son unique titre de CHAMPION DU MONDE en 1964 !