LIVREE ICONICHE DEL MOTORSPORT
I colori evocano emozioni. Agli albori del campionato, le auto seguivano schemi di colore ben precisi. Rosso per l'Italia, verde per la Gran Bretagna, blu per la Francia e argento per la Germania, tra i più noti. In realtà, a ogni nazionalità partecipante era associata una specifica tonalità di colore. Inizialmente la distinzione si basava sul pilota, poi sul costruttore per cui si correva. Nel 1968, l'arrivo degli sponsor rinnovò l'arte delle livree da corsa. Prima di allora, i team si limitavano ad apporre i loghi degli sponsor automobilistici sui telai. Il Team Gunston sponsorizzò il pilota rhodesiano John Love, il cui nome comparve sulla sua vettura. All'evento successivo, la Lotus adottò la combinazione di rosso, oro e bianco, a rappresentare la Gold Leaf. Due anni dopo nacque la prima livrea iconica: la Lotus John Player Special nera e oro. La McLaren si alleò poi con la Marlboro, diventando lo sponsor principale del team per ben ventitré stagioni, la partnership più lunga nella storia di questo sport.
Negli anni '70, i costi per rimanere in FORMULA 1 aumentarono sia per i costruttori che per i promotori dei circuiti. Di conseguenza, i nuovi accordi hanno segnato l'aspetto della maggior parte delle auto e l'industria del tabacco si è dimostrata fondamentale per il successo di questo sport in quest'epoca. I colori tradizionali persistono grazie a Ferrari, Ligier e BRM. Tuttavia, gli sponsor principali continuano a plasmare le livree. Nel 2009 solamente il rosso corsa è ancora popolare, ma un anno dopo la Mercedes torna in pista con il tradizionale argento. Nel 2017, la McLaren ritorna parzialmente all'arancione, colore utilizzato prima di ottenere il suo primo accordo di sponsorizzazione. Dal 2018, sfoggia il color papaya, con cui il fondatore Bruce McLaren conquistò la prima di molte vittorie per la scuderia di Woking. Nel 2021, Alpine e Aston Martin, rinnovate con un nuovo marchio, tornano rispettivamente al blu e al British Racing Green, a testimonianza della loro tradizione nel motorsport.
Scegliere la livrea più iconica, spettacolare e accattivante è praticamente impossibile, soprattutto con le creazioni uniche e di tendenza di oggi. Eppure, l'aspetto di alcune squadre si distingue nel corso delle epoche ed è immediatamente riconoscibile. Ferrari, McLaren, Lotus e Red Bull Racing. Tutte uniche. Quest'ultima è rimasta invariata nelle sezioni con il logo del toro, variando le tonalità di blu. McLaren e Lotus, con le sponsorizzazioni menzionate, sono destinate a durare nel tempo. Infine, la Scuderia in rosso scarlatto. Le variazioni di colore sono state frequenti, ma il glorioso costruttore è sempre rimasto fedele al suo carattere. È noto che Ferrari non rosse abbiano gareggiato in diversi GRAN PREMI, ma sotto la licenza... NART (North American Racing Team). A causa di difficoltà incontrate nelle corse di prototipi, 'Il Drake' Enzo Ferrari non poté temporaneamente utilizzare le vetture che portavano il suo nome. Così, con l'altra scuderia italiana, John Surtees vinse il suo unico CAMPIONATO DEL MONDO nel 1964 al volante di una Ferrari bianco-blu!